В весеннем выпуске основной упор в проектном направлении сделан на развитие нового функционала «Проектируемая дорога» в части работы со съездами, включая горизонтальную и вертикальную планировку. Дополнительно реализованы новые возможности интерактивных построений при работе со съездами, трассой и ее элементами в плане, а также расширены инструменты для работы с продольным профилем.
Приглашаем вас протестировать новые возможности — именно они лягут в основу будущей технологии проектирования городских улиц и дорог.
Работа с профилем Проектируемой дороги в Наборе проектов профилей
Теперь эта возможность доступна не только для трассы автомобильной дороги (трассы АД), но и для Проектируемой дороги. Это обеспечивает доступ к полному набору инструментов проектирования проектного профиля, включая:
- использование широкого набора команд для построения и редактирования проектного профиля, линии руководящих отметок и эскизной линии;
- работу в сетках с данными по профилю (вертикальные кривые, отметки);
- интерактивный просмотр поперечного профиля;
- инструменты оптимизации проектного профиля;
- формирование ведомостей по данным проектного профиля.
Интерактивная работа с узлами продольного профиля через подписи на плане
Реализована возможность корректировать продольный профиль не только через Набор проектов профилей, но и непосредственно в плане — в динамическом окне продольного профиля. Теперь пользователь может захватывать узлы и изменять параметры подписей, что ускоряет и упрощает настройку проектного профиля.
Отображение подписей на плане по трассе можно включить в параметрах трассы (объекта).
Можно управлять видимостью подписи (нажимая иконку «глаз»), а также переносить и поворачивать.
Через всплывающее окно параметров доступны настройки уклона, длины участка, отметок, а также фиксация начального или конечного участка при изменении уклона.
Интерактивная работа со съездами
При редактировании параметров съезда доступна интерактивная работа с узлами продольного профиля оси дороги через подписи на плане.
В параметрах съезда реализованы следующие возможности:
- выбор дороги для применения конструкции съезда;
- настройка общей длины съезда;
- управление длиной сопряжения кромок съезда;
- управление длиной отгона уклонов.
Программа автоматически актуализируют горизонтальную и вертикальную планировки съезда и подстраивает продольный профиль пересекаемой трассы с учётом заданных настроек при редактировании съезда.
При изменении продольного профиля в Наборе проектов профилей пересчёт параметров съезда также выполняется автоматически.
После создания 3D‑модели по Проектируемой дороге и съездам пользователь может оценить вертикальную планировку по проектным горизонталям на основе 3D‑тел модели.
При внесении изменений в проект Проектируемой дороги 3D‑модель проекта можно быстро актуализировать.
- Добавили возможность совместного создания островков безопасности через параметры пешеходных переходов;
При этом островок остаётся связанным с пешеходным переходом и автоматически реагирует на изменение его положения, размеров или параметров отгона борта, а положение островка относительно перехода настраивается в параметрах островка.
Чёрный профиль при трассировании проектируемой дороги
Дополнили методы определения чёрного профиля поверхности земли вдоль оси трассы:
- Доработан шаблон для создания чертежей поперечников: добавлен новый элемент «Оформление чертежа», в котором задаются параметры для создания оси и подписи проектного поперечника;
- Выполнен ряд общих доработок шаблонов и команд для формирования чертежей продольного и поперечных профилей, с которыми можно ознакомиться дополнительно.
В заключении отметим, что все новые инструменты и подходы при работе с «Проектируемой дорогой», сейчас находятся на стадии прототипа.
Пользователи уже сегодня могут познакомиться с новым функционалом, протестировать обновлённые методы проектирования участков дорог и улиц и оценить их преимущества по сравнению с текущей технологией работы с трассой АД для городского поперечника.
Мы открыты к обратной связи: присылайте ваши предложения и замечания, чтобы мы могли учесть их в дальнейшей разработке и сделать инструмент удобнее для практической работы.
