Телефон: +7 (499) 921-02-95

E-mail: market@credo-dialogue.com

Поддержка

ВИДЕО


 МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ

КРЕДО РАДОН 3.8

С системой РАДОН поставляются базы автомобилей и материалов. Наличие разнообразных библиотек позволяет решать широкий спектр задач по назначению состава движения и конструированию дорожных одежд. Библиотеки по данным ПНСТ 265-2018 позволяют учитывать современные транспортные средства в составе движения и дорожно-строительные материалы в конструкциях дорожных одежд автомобильных дорог общего пользования и улиц населенных пунктов. В версии 3.8 созданы новые библиотеки автомобилей и материалов для Республики Казахстан согласно СП 3.03-104-2014.

Библиотеки являются универсальными, их данные доступны для выбора практически для всех методик расчета. При необходимости библиотеки можно пополнять новыми автомобилями, материалами для любых слоев конструкции дорожной одежды.

Для облегчения работы при назначении состава движения, конструкции дорожной одежды в программе организован поиск по различным критериям. Также добавлено ограничение на отображение библиотек. По умолчанию в дереве выбора автомобилей и материалов доступны транспортные средства и материалы, заданные по нормативным документам для выбранной методики.  

В конструкции дорожной одежды можно назначать конструктивные защитные слои как из представленного перечня, так и из созданных индивидуальных слоев. 

В системе версии добавлена возможность назначать толщины слоев покрытия в дорожных конструкциях с точностью до 1 мм; повышена точность выполнения оптимизационных расчетов для слоев покрытия. Теперь  программа позволяет задать шаг расчета 5 мм.

Система обеспечивает решение следующих основных проектных задач:

  • расчет конструкций дорожных одежд нежесткого типа автомобильных дорог общего пользования и улиц населенных пунктов в соответствии с ПНСТ 265-2018 «Проектирование нежестких дорожных одежд»;
  • расчет конструкций дорожных одежд нежесткого типа на вновь сооружаемых дорогах и новых участках реконструируемых дорог по ОДН 218.046-01 «Проектирование нежестких дорожных одежд»;
  • расчет конструкций дорожных одежд нежесткого типа в I дорожно-климатической зоне, позволяющий учитывать влияние мерзлого донника и глубины оттаявшего слоя грунта на общий модуль упругости конструкции;
  • расчет конструкций дорожных одежд нежесткого типа на вновь строящихся дорогах и новых участках реконструируемых дорог на территории Республики Казахстан по СП РК 3.03-104-2014 «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа»;
  • расчет слоев усиления существующей конструкции дорожной одежды в соответствии с ОДН 218.1.052-2002 «Оценка прочности нежестких дорожных одежд»;
  • расчет конструкций остановочных и краевых укрепительных полос обочин на участках нового строительства по ОДН 218.3.039-2003 «Укрепление обочин автомобильных дорог»;
  • расчет конструкций с монолитными цементобетонными покрытиями, с асфальтобетонными покрытиями и цементобетонным основанием в соответствии с руководством «Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд»;
  • расчет жестких дорожных одежд из асфальтобетонных покрытий на бетонном основании в I дорожно-климатической зоне;
  • расчет на автомобильную колесную нагрузку АК от автотранспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования по ГОСТ Р 52748-2007 «Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения»;
  • учет в методиках ПНСТ 265-2018 автомобильной колесной нагрузки А-10; А-11,5 согласно ГОСТ 32960-2014;
  • расчет конструкций с применением георешеток серии ТХ в качестве разделяющих прослоек между верхним слоем из зернистого материала и нижним подстилающим слоем по методике СТО 09686559-002-2015 «Георешетки пластмассовые экструдированные гексагональные Tensar серии TX”;
  • расчет конструкций с учетом геосинтетических материалов  для усиления несущих оснований дорожных одежд или переходного типа покрытий автомобильных дорог, устраиваемых из необработанных зернистых материалов, при новом строительстве согласно ОДМ 218.5.002-2008 «Методические рекомендации по применению полимерных геосеток (георешеток) для усиления слоев дорожной одежды из зернистых материалов»;
  • расчет конструкций с учетом армирования асфальтобетонных слоев при ремонте, на участках нового строительства и реконструкции автомобильных дорог по  ОДМ 218.5.001-2009 «Методические рекомендации по применению геосеток и плоских георешеток для армирования асфальтобетонных слоев усовершенствованных видов покрытий при капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог»;
  • расчет конструкций с учетом геосинтетических материалов при проектировании вновь строящихся, реконструируемых и ремонтируемых автомобильных дорог в соответствии с ОДМ 218.5.003-2010 «Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог».

Основные принципы работы

Сам принцип работы в системе РАДОН, когда проектировщик выбирает необходимую ему методику расчета, дает понимание происходящих процессов, облегчает анализ полученных результатов и дальнейшие действия по изменению конструкции.

Диалоги для ввода исходных данных по климату, дороге, составу движения, расчетным нагрузкам, конструкции дорожной одежды  просты в заполнении, содержат подсказки в виде справок, карт, сообщений и контролируют корректность вводимых данных.

Базы автомобилей, материалов позволяют быстро заполнять либо редактировать исходные данные по автомобильному потоку, конструкции дорожной одежды.

База автомобилей  содержит библиотеки, позволяющие назначать автомобили по маркам (рис. 1), а также согласно современной классификации транспортных средств (рис. 2) - в зависимости от конструктивной схемы грузоподъемности.

Библиотеки автомобилей позволяют быстро заполнять данные по составу движенияРис. 1. Библиотеки автомобилей позволяют быстро заполнять данные по составу движения

Рис. 2. Библиотека автомобилей по классификации современных транспортных средств

База материалов содержат библиотеки стандартных материалов по нормативным документам Российской Федерации и Республики Казахстан. Также в состав базы входит редактируемая библиотека Материалы слоев ДО, созданные пользователем, которая предназначена для наполнения ее индивидуальными материалами.  В ее состав по просьбам пользователей включены отдельные группы инновационных материалов.

В состав базы материалов входят библиотеки геосинтетических материалов. Они представлены геосинтетиками производителей ООО «НПО Славрос», ООО «Торговый Дом "РГК"», ООО «СТЕКЛОНиТ Менеджмент», ООО «Гекса – нетканые материалы», ООО «СЕТТКА», ООО «Махина-ТСТ», ООО «РЕКСТРОМ-К», ООО «Тенсар Инновэйтив Солюшнз», ООО «СИБУР ГЕОСИНТ», ООО «МИАКОМ СПб», ООО ВЗТМ, ООО "УЛЬТРАСТАБ". Перечень производителей и материалов постоянно дополняется и расширяется.

Библиотеки являются редактируемыми, их можно пополнять новыми данными. Данными библиотек можно обмениваться с коллегами.

Система РАДОН обеспечивает инженеру большие возможности для задания различных условий расчета. С одной стороны, программа придерживается требований методик, и по умолчанию предлагает именно нормативные исходные данные.  Но в то же время система позволяет задавать пользователю индивидуальные данные, тем самым открывая возможности для решения нестандартных задач. Например, проектировщик может задавать индивидуальные коэффициенты прочности и надежности, расчетные нагрузки, коэффициенты Кд, задавать различные условия при назначении морозозащиты, для снижения расчетной влажности и.т.д.

В программе имеется возможность расчета общего модуля упругости на поверхности конструкции по номограммам методик 218.046-01, ПНСТ 265-2018, СП РК 3.03-104-2014 либо по формуле.

В конструкции дорожной одежды можно назначать конструктивные защитные слои.

В целях экономии дорогостоящих асфальтобетонных слоев в программе заложена возможность задавать толщины слоев покрытия с точностью до 1 мм.

После выполнения расчета схема конструкции с основными результатами отображается в рабочем окне (рис. 3).

Рис. 3. Результат расчета конструкции дорожной одежды отображается в рабочем окне

Справа в рабочем окне отображается справочная информация по тому материалу слоя, который проектировщик указал в схеме конструкции дорожной одежды. Приведенные данные в рабочем окне плюс информация по результатам расчета позволяют проанализировать конструкцию и принять решения по окончательному варианту. Возможности системы позволяют открыть несколько проектов в одном рабочем окне для сравнения вариантов.

Помимо выполнения расчетов по заданным толщинам конструкции, система позволяет выполнять оптимизационный расчет по подбору конструкции минимальной толщины, наименьшего запаса прочности, минимальных показателей по базовой сметной стоимости. В целях экономии дорогостоящих материалов в системе была повышена точность выполнения оптимизационных расчетов для слоев покрытия. Теперь  программа позволяет задать шаг расчета 5 мм.

Кроме оптимального варианта, который выводится на экран, пользователю предлагается возможность просмотреть список вариантов  оптимальных конструкций, которые также удовлетворяют заданным критериям оптимизации. Проанализировав список вариантов, можно выбрать, допустим, конструкцию не только с большей толщиной, но и с более высоким запасом по растяжению на изгиб и т.д.

Просмотреть результаты можно не только на экране, но и в протоколах. Краткие протоколы предназначены для просмотра основных результатов и быстрой печати из программы.

Полные протоколы бывают двух видов. Первый вид содержит подробные отчеты о введенных исходных данных и результатах расчета. Второй вид - протоколы с формулами, которые помимо подробных отчетов включают в себя полный ход расчетов с формулами (рис.4). Полные протоколы реализованы для конструкций нежестких и жестких дорожных одежд.

Рис. 4. Фрагмент полного протокола с формулами расчета жесткой дорожной одежды

Отчеты можно экспортировать в файлы формата RTF, DXF.